In Bezug auf die Zusammensetzung und Funktion jedes Teils des Automobilübertragungssystems wird der Hersteller von Dongguan Ludi Auto Technology Carbon Fiber Audi Geänderte Teile wie folgt vorgestellt:
Ein Überblick über das Übertragungssystem
Es wird eingeführt, dass die grundlegende Funktion des Antriebsstrangs darin besteht, die vom Motor freigegebene Leistung an die Fahrräder des Autos zu übertragen, um treibende Kraft zu erzeugen, damit das Auto mit einer bestimmten Geschwindigkeit fahren kann.
Für ein Auto mit vorderem und hinterem Antrieb wird das vom Motor freigegebene Drehmoment nacheinander auf die Hinterräder über die Kupplung, das Getriebe, die Universalverbindung, die Antriebswelle, den endgültigen Reduzierer, die Differential und die halbe Welle übertragen, sodass das Hinterrad auch genannt wird das Hinterrad. für das Antriebsrad. Wenn das Antriebsrad das Drehmoment erhält, gibt es eine rückwärts gerichtete Kraft auf den Boden und bewirkt so, dass der Boden eine Vorwärtsreaktionskraft gegen das Antriebsrad erzeugt, und diese Reaktionskraft ist die Antriebskraft des Autos. Das Vorderrad eines Autos hat im Allgemeinen keine direkte Stromverbindung mit dem Antriebsstrang und wird daher als angetriebenes Rad bezeichnet.
Die Zusammensetzung und Platzierung des Antriebsstrangs variiert mit dem Motorart, der Ausrichtung der Ausrüstung und dem Zweck des Autos. Offroad-Fahrzeuge verwenden beispielsweise hauptsächlich Allradantrieb, und dann wird eine Versammlung wie ein Übertragungsfall zu seinem Antriebszug hinzugefügt.
2. Der Platzierungstyp des Antriebsstrangs
Sagen Sie jedem, dass der gängige Installationstyp des mechanischen Antriebsstrangs hauptsächlich mit der Position des Motors und des Antriebstyps des Autos zusammenhängt. Es kann unterteilt werden in:
1. Vorderantrieb-FR: Vordermotor, Hinterradantrieb
Dies ist ein traditioneller Platzierungstyp. Die meisten LKWs, einige Autos und einige Personenwagen im In- und Ausland verwenden diesen Typ.
2. Hinterer Rückfahrantrieb - RR: Das heißt Heckmotor, Hinterradantrieb
Diese Art der Platzierung wird hauptsächlich für große Personenfahrzeuge verwendet, und einige Miniatur- und Lichtautos verwenden auch diesen Typ. Der hintere Motor macht die Vorderachse weniger wahrscheinlich überlastet und kann den Kofferraumbereich besser nutzen. Es kann auch die Höhe des Körperbodens effektiv reduzieren oder den Raum unter dem Boden in der Mitte des Autos voll ausnutzen, um das Gepäck zu platzieren, was auch zur Reduzierung der hohen Temperatur und des Rauschens des Motors förderlich ist. Auswirkungen des Fahrers. Der Nachteil besteht darin, dass der Motor schlechte Wärmeableitungsbedingungen aufweist und einige Fehlern in der Reise vom Fahrer nicht leicht zu erkennen sind. Die Fernbedienung erschwert auch den Kontrollmechanismus und macht es unpraktisch, zu reparieren und anzupassen. Aufgrund seiner herausragenden Vorteile wird es jedoch immer mehr in großen Personenwagen verwendet.
3. Frontantriebs-FF: Frontmotor, Frontantrieb
Diese Art des Kontrollmechanismus ist einfach und der Zustand der Motorwärmeableitungen ist gut. Wenn sich die Autosmasse beim Bergfahren jedoch nach hinten bewegt, wird die Haftmasse des vorderen Antriebsrads reduziert und das Antriebsrad leicht zu rutschen. Beim Bremsen bergab, weil sich die Masse des Autos vorwärts bewegt, ist das Vorderrad überladen und es ist anfällig für Überrollen bei hoher Geschwindigkeit. Die meisten Autos nehmen jetzt diese Art von Platzierung.
4. Der Antriebszug einer Offroad-Limousine
Offroad-Autos sind im Allgemeinen Allradantrieb, der Motor befindet sich vorne und ein Übertragungskoffer wird hinter dem Getriebe installiert, um Strom an alle Räder zu übertragen. Gegenwärtig verwenden leichte Offroad-Limousinen im Allgemeinen 4 × 4-Antriebstyp mit mittlerer Offroad-Limousine 4 × 4 oder 6 × 6 Antriebstyp; Schwere Offroad-Limousinen verwenden im Allgemeinen 6 × 6 oder 8 × 8-Antriebstyp.
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2022 08/27