Brabus แบรนด์ปรับจูนที่มีชื่อเสียงระดับโลกสำหรับการปรับจูนรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์เพิ่งเปิดตัวชุดอากาศพลศาสตร์และชิ้นส่วนตกแต่งภายในที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับ Eqs รถยนต์ไฟฟ้า เจ้าหน้าที่อ้างว่าการใช้แบบจำลอง EQS 450+ เป็นตัวอย่างค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานลมต่ำกว่าหลังจากการติดตั้งและอายุการใช้งานแบตเตอรี่สามารถเพิ่มขึ้น 7% เมื่อขับรถด้วยความเร็ว 100 ถึง 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การดัดแปลงยานพาหนะไฟฟ้าค่อนข้างพิเศษ เพื่อไม่ให้ทำลายกฎการรับประกันดั้งเดิมมีเพียงการตกแต่งภายในและภายนอกเท่านั้นและชุดเหล่านี้เป็นเรื่องธรรมดาสำหรับยานพาหนะ EQS ทั้งหมด นอกเหนือจากการดูความตื่นเต้นเจ้าของรถที่คาดหวังยังสามารถให้ความสนใจเป็นพิเศษ
ไม่ใช่ครั้งแรกที่ Brabus จะปรับเปลี่ยนรถยนต์ไฟฟ้า ไม่นานมานี้มันเปิดตัวชุดลักษณะพิเศษสำหรับ Porsche Taycan อย่างไรก็ตามการพิจารณาแผนการรับประกันจากโรงงานดั้งเดิมนั้น จำกัด เฉพาะชุดและไม่เกี่ยวข้องกับโครงสร้างของร่างกายและการเขียนโปรแกรมพลังงาน ขึ้นอยู่กับเหตุผลข้างต้นชุดการดัดแปลงที่เปิดตัวเป็นพิเศษสำหรับ Mercedes-Benz EQS (พารามิเตอร์ | สอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม) คราวนี้มีชุดลักษณะภายในภายในเท่านั้นโดยเน้นการทำงาน แต่การปรับปรุงอายุการใช้งานแบตเตอรี่ อย่างเป็นทางการ EQS 450+ ใช้เป็นตัวอย่างการดัดแปลง หลังจากเปลี่ยนชุดลักษณะที่ออกแบบมาเป็นพิเศษโดย Brabus สำหรับ Eqs นอกเหนือจากการเปลี่ยนโลโก้ Mercedes-Benz เป็นโลโก้ B ค่าสัมประสิทธิ์ความต้านทานลมก็ลดลงเช่นกัน
จากข้อมูลอย่างเป็นทางการที่ได้รับจากเมอร์เซเดส-เบนซ์ความต้านทานลมของ Eqs นั้นต่ำถึง 0.20CD แม้ว่าเจ้าหน้าที่ไม่ได้บอกว่าค่าสัมประสิทธิ์การต้านทานลมลดลงมากแค่ไหนหลังจากเปลี่ยนด้วยชุดคาร์บอนไฟเบอร์ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับ Eqs มันก็บอกว่าเมื่อยานพาหนะเดินทางด้วยความเร็ว 100 ถึง 140km/h อายุการใช้งานแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น ประมาณ 7% ตัวอย่าง EQS 450+ เป็นตัวอย่างอายุการใช้งานแบตเตอรี่ WLTP ที่ประกาศอย่างเป็นทางการคือ 770km หลังจากเปลี่ยนชุดคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมดอายุการใช้งานแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้นประมาณ 53.9 กิโลเมตรเมื่อความเร็วอยู่ระหว่าง 100 ถึง 140 กม./ชม.
ชุดเหล่านี้รวมถึงการตัดแต่งเขื่อนอากาศคาร์บอนไฟเบอร์ด้านหน้า, สปอยเลอร์ด้านหน้าคาร์บอนไฟเบอร์ด้านหน้า, สปอยเลอร์ด้านหลังคาร์บอนไฟเบอร์, สปอยเลอร์ด้านหลังคาร์บอนไฟเบอร์สามมิติ, กระโปรงด้านข้างคาร์บอนไฟเบอร์และโมดูลการลดแรงดันอากาศ นอกจากนี้โรงงานดั้งเดิมยังเปิดตัววงแหวนอลูมิเนียมขนาด 22 นิ้วขนาด 22 นิ้วด้วยระบบช่วงล่างของ Brabus Sportxtra ระบบกันสะเทือนด้านหน้าสามารถลดลงได้ 15 มม. เมื่อขับรถและระบบกันสะเทือนด้านหลังสามารถลดลงได้ 25 มม. ได้รับการปรับปรุงโดยการลดจุดศูนย์ถ่วง การขับขี่พลวัต
การเปลี่ยนแปลงในรถไม่ใหญ่และพวงมาลัยไม่ได้ถูกแทนที่ ในปัจจุบันมีเพียงแผงตัดแต่งที่เกี่ยวข้องกับการตกแต่งภายในเท่านั้น
สำหรับพลังนั้นได้รับการกล่าวมาก่อนและไม่ได้อยู่ในขอบเขตของการดัดแปลงและการอัพเกรด
แบตเตอรี่เพิ่มขึ้น 7% Brabus เปิดตัวชุดดัดแปลงคาร์บอนไฟเบอร์ Mercedes-Benz EQS
2022 08/21